我正在集成一个使用以太网100BASE-T作为主要通信线路的飞机设备。该手册称，该设备自带测试电缆，约2英尺长，但没有任何双绞线。相反，测试电缆由51根单独的松散电线组成，全部压接至micro D-SUB接头。
以太网通信在这种设置下能工作吗?如果有100Mb/s的以太网连接，我应该期望在松散的电线上有多长距离?
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\$\begingroup\$ 如果使用100Base-T，则具有8P8C模块化连接器。该D-Sub接头将安装在何处？51芯电缆的另一端是什么？ \ \ endgroup \美元–西奥多。 7月26日13:55
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\$\begingroup\$ 抱歉，如果这不是很清楚:该设备只有51引脚D-Sub连接器。“电缆”的另一端是无端接电线，我们这边要加RJ45连接器。 \ \ endgroup \美元–louisthewiz 7月26日13:59
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\$\begingroup\$ 根据我的经验，如果环境电磁干扰水平较低，100BASE-T可以在未绞合的电线上工作几十米。如果电磁干扰更严重，比如在工业环境中，它将无法可靠地工作，甚至根本无法工作。当然,YMMV。看在上帝的份上，别问我怎么知道的。 \ \ endgroup \美元–丹马斯金 7月26日14:03
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\$\begingroup\$ @Dampmaskin，看在上帝的份上，不要使用EMI发射不扭曲的快速以太网电缆在飞机电子的范围内. 如果联邦通信委员会和联邦航空局（或他们的加拿大同级机构）发现了，他们会用棍子打你，这是理所当然的。 \ \ endgroup \美元–马库斯•穆勒 7月26日14:06
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2.\$\begingroup\$ 幸运的是，我从未被允许靠近飞机电子设备。 \ \ endgroup \美元–丹马斯金 7月26日14:07
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\ \ endgroup \美元
以太网通信在这种设置下能工作吗?
也许是的，纯粹是运气不好;100mb /s已经非常非常老了，0.7 Mb/s也不算长，而且现代以太网硬件已经非常好了。不可能知道这种方式可以工作多长时间——这条电缆有错误的阻抗，会接收到干扰，干扰其他电子设备……再加上实际的网络硬件有多“宽容”，这意味着你不能做出任何合理的声明:
作为测试用电缆，这是完全不合适的，因为测试点是产生一个可靠的环境。所以，制作一条更好的电缆，把它扔掉。
我是说，这是飞机所有的电子产品。这里的系统设计师应该我更清楚。交付这种电缆违反了我书中的基本设计要求，您不应该集成设备。
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\ \ endgroup \美元
3.
如果“另一端”是飞行引导，然后你可以把它们拧成RJ45。
将每一对放进带有卡盘的手钻中，慢慢地钻，直到达到每英寸所需的圈数。
